主题:跨境电商不是一两家公司就垄断得了的
楼主:吴先生
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本文来源:跨境电子商务 2015年进口跨境电商这个行业风起云涌。如果说2014年是进口跨境电商元年,那么2015年是进口跨境电商洗牌年。是的,行业发展的就是这么快。随着政策及试点的明朗化,传统电商巨头悉数入局,既有天猫国际、洋码头等老牌劲旅,又有京东全球购、网易考拉等大平台。使创业者压力陡增。这个时候,风投不再像去年那么疯狂。而资本寒冬的到来,让不少进口跨境电商企业要么高调转型,要么低调死去。今年跨境界究竟有哪些变化呢?明年的路该怎么走呢?
对此,波罗蜜创始人兼CEO张振栋发表了自己的看法。以下是他的一些看法。
三大变化后行业格局已初见眉目 1 第一梯队的聚美,唯品会,考拉,都是属于体量和资金量相对巨大的平台;蜜芽,小红书,波罗蜜,贝贝网,都是属于非常有自己特色的平台;天猫国际,目前仍然在第三方入驻型跨境电商中独树一帜;洋码头,在买手型的跨境电商中已经一骑领先;达令,云猴,又是一类,是国内的行货普货与跨境电商的商品混卖的大卖场型电商。
当然从整个行业生态链而言,还有供应链,金融产业,仓储,物流,客服等一系列服务的相关行业,也都取得了非常巨大的进展。可以说2015年是跨境发展的元年,而2016年,行业的发展一定会有进一步的举世瞩目的变化和成就。
供应链、物流、质量、政策仍是跨境电商痛点
供应链问题。目前绝大多数跨境电商采取的仍然是中央集采的方式,也就是采购团队在中国,通过要求一些中间商把货物运入保税区或者海外比如香港的直邮仓的方式,来采购热门商品。这样的做法,好处是方便,集货比较快,而且可以要求账期,对企业的现金流有很大好处。但是坏处也很明显,货源无法百分百掌控,爆款居多。应该说未来的跨境电商,打的是供应链之战,谁在海外的供应链有优势,谁才能脱颖而出。波罗蜜非常关注供应链的建设,所有采购团队都在国外,已经在日韩铺设了很强的BD团队和采购专员,而且70%以上都是当地高端人才。我们认为比如这种现存的供应链问题,就是未来的生死战场,也是机会点和爆发点。
物流问题。客观地说,国内的消费者已经被淘宝和京东等平台国内物流的出色体验给惯坏了,消费者对跨境电商的物流体验要求也出奇得高。但是众所周知跨境电商的物流体验,受海外仓的b2c的管理能力,国际物流的不可控因素,外国海关的出口管控,中国海关的进口管控等等各大因素的制约,至今为止还没有哪家跨境电商或相关物流企业,能彻底或哪怕接近于解决这一体验问题。毫无疑问,哪个企业能改善这方面的体验,就一定能获得更多地消费者,极大提高消费粘度。为了这个目标,波罗蜜也在日本和韩国分别完成了建仓计划,各自已经拥有5000平米以上的专用仓库。在这样的重力布局和努力发展之下,波罗蜜的物流体验,一定会日新月异。当然不光是波罗蜜,其他跨境电商的玩家们,谁能提升好国际物流的体验,就一定会有机会,有爆发点。
商品品质保证问题。老实说即使是已经进入保税区的商品,也未必能保证商品的来源一定是正常和百分百的正品。保税区对商品进行的是抽检工作,及时有溯源管理,大多也只能追溯到商品来源于海外,并不能保证其属于百分百的正品。所以上文也提到供应链的重要性,每个跨境电商都在宣传自己的货源是可靠的,都在坚持自己的商品是正品,但是到目前为止,波罗蜜几乎是唯一一家能在海外布局如此之重,能坚持所有上线商品都必须由企业自身的原产地所在团队仔细核验检查的跨境电商。波罗蜜也正在和中国人保合作,推出原产地产品品质保险这样的保险行业里的全新险种。目前已经通过了人保总部的审批,属于正规的保险担保。也就是中国人保会对波罗蜜的商品进行品质担保。如此种种,努力的成本虽然比较高昂,但这种努力一定会最终爆发出效果。
针对国家政策的应变问题。目前国家的政策还不是非常地稳定,各地的海关和商检,对总局的政策的解读也略有不同。所以各大跨境电商企业也都在各地进行着重复的建仓和进货的工作。这里面也存在着极大的机会和商机。谁能更早完成平衡度更高的布局,谁就能发展得更加稳健。波罗蜜目前除了有稳定的公共保税仓合作伙伴之外,也在积极进行多地自建保税仓的布局。
综上所述,以上几点,都是跨境电商商业模式中的重中之重。也许是因为整个行业本身还在摸索和发展,也许是因为这种发展非常有赖于政策的引导和指向,所以我们看到这些重心其实都还没有稳定扎实下来。因此我们认为行业本身虽然发展极其迅速,但是其中留下的疑问,空间,和机会,还是很多的。
一两个巨头很难垄断整个市场
以后跨境电商行业的未来是百家争鸣呢?还是跑出一两家垄断性巨头公司呢?其实这并不是一个二选一的选择题。我认为跨境电商行业和任何一个传统行业,或者说和电商行业一样,最终一定会出现一两家在某种程度达到了垄断的巨头型公司。但是与此同时,跨境电商无非电商的一个种类,而电商的本质仍然是商,在商业这种纷繁复杂的模式下,绝无可能出现一两个巨头足够垄断整个市场的情况。
所以一两个某个领域或者某个纵深纬度下达成垄断的巨头,是极有可能会产生的。而与此同时,消费者的消费需求的多样化,市场的高度同质化引发的市场自身的斥力变化,都会客观地带来模式的裂变,会有百家争鸣的情况出现。
相关政策将会更加统一
跨境电商的政策,总体而言,主要就是海关的关税政策,和商检的检验检疫政策。
海关关税政策
目前的行邮税政策,是将主要物品分为10%20%30%和50%这不同税率的四大类进行不同税率的征税,然后税额不到50元的可以予以免征。这里主要涉及的是与传统大贸易的关税政策之间的平衡问题。
目前的跨境电商的行邮税政策,体现的是国家对跨境电商的支持和引导作用,是明显优于传统大贸的关税政策的。但是这种明显的优势,虽然成功引导了跨境电商行业的飞速发展,但是也带来了对传统贸易的冲击,也带来了跨境电商为了凑数满足50元免征额,大量促销低价格商品,各大平台打造的爆款过于集中,重复建设非常明显。
相信在明年早期,会有行邮税方面的改革,主要的方向一定是调整与传统大贸的关税政策之间的平衡性。我们看到12月第二周已经有降低部分商品贸易税率的政策出台。我们相信贸易税率降低,跨境行邮税调整,包括50元免征额度的取消,都已经提上日程,只是颁布的时间问题。
我们相信商检的规定和规则,一定会变得更加清晰,更加具有可执行性,各地的商检法规,也一定会更加统一。比如对食品,保健品,比如对日本的核辐射地区商品的相关文件的检查核验,具体的做法到目前为止可能各地还存在一些差别。但是随着整个行业的发展,这些具体的政策和执行,一定会越来越细则化,越来越公开,透明,公平,统一。 平台与品牌商之间将会建立共同发展的良性关系 这篇文章被编辑了 4 次. 最近一次更新是在 2016/01/07 19:36:39 打赏 |