车子在红灯前左拐叉道上停着，突然被后方冲来一车撞击车尾。下车后查看，后方被撞坏不少，那肇事者是个傻呼呼的阿拉伯中年男人，开辆丰田的皮卡，上方有水管工的管道工具之类。那人和我们各自将车辆开入大路旁小街道内，停下来交换了双方驾照，各自用手机把对方驾照留照片，并将车辆损伤处拍照片，交换手机号码。询问其保险公司名称时，他说车未买全保，即Comprehensive Insurance, 所以他肇事的责任要由他自己付费了。他还反复问我是否愿意私了，即由他赔我一些现金而我不去报告我买了全保的保险公司？我坚决拒绝了。这阿拉伯不像有多少智慧模样，还说自己没工作，又说大家都搞欺骗，他想让我先暂时不报告我的保险公司，等他立即先去买个保险，然后我再去报告（以便他可以索赔），我感觉可笑，当然再拒绝了。

随后找了NRMA即我保险公司，得知得上网填表做保险Claim，并将车辆损伤照片上传。填完表后，几天内保险公司告知我们将车子开到其指定的地点做损坏评估。同时为我们预订了在评估及可能的维修期间使用的租赁替代汽车。

评估时，保险公司评估员告诉我们得到结果及维修大概需要数个星期，而且可能由于损伤过大，整个车子会报废，那样就只好赔偿保险费了。当天我们就开着保险公司给安排的租赁车子离开了。

随后数星期内，保险公司及评估员几次告知我们要继续等待损失及维修结果。约6星期后，保险公司的评估员打来电话，告知此车无法维修，宣告报废，是一个Write off。保险公司按我们购买的保险费付我们全部保费，但要刨掉今年未用完的第三者生命保险费即CTP费，但这刨掉的CTP费用在我们把车辆向省政府注册报废后还可再从保险公司索要回来。澳洲的“第三方生命保险”CTP是强制性的，每辆汽车每年注册牌照时必须购买，用来保障汽车司机有错肇事时（如这个阿拉伯撞我）赔偿所产生的生命健康损伤。

随后我们按车辆评估处给的电话找到目前车子被拉去的拍卖公司地点，预约后去那里取回了车里剩余的个人物品，以及一直挂在车子前后的两个金属注册牌照，以便将他们退回省政府车辆管理处及吊销此车的注册（Cancel Registration)。

到省政府的Service NSW 管理处交回车牌照（Rego Plates)并注销车子后，再把注销结果告知保险公司，得到先前他们付我们保险费时扣除的CTP部分（一年的CTP费用$480 左右，他们扣了200多），这样整个汽车损伤报废索赔过程就完结了。

最后是保险公司通过第三方租赁公司SIXT租给我们使用的车子，是个Hyundai I30 轿车，2022年产，我们用了一个来月，租车公司也不催促，直到我们购买了下一辆自己车后，才主动找他们还了。