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<blockquote><strong>华仔</strong>：<br><div>在科学技术飞速发展的今天，消费者可选的汽车很多，类型也很全，汽油、柴油、混动、电动……虽说油价涨涨跌跌维持在7元/升以下（这里指的是大部分都加的92与95），但整体还是比较高的，在这种局面下，纯电动车慢慢走进人们的视野中，比亚迪、奇瑞、荣威等自主品牌都表现很突出，当然还有今天的主角——江淮iEV系列，我们体验的是江淮最新的电动车——iEV7，也就是第七代电动车。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>其实iEV7之前命名为iEV5+，含义是5代的升级产品，iEV7是在A60的基础上打造，但后来重新命名后，iEV7改为iEV7C，iEV5+改为iEV7。细节的朋友可能要问了，iEV5直接变成iEV7，那iEV6呢？这里还要说个小事情，由于iEV6用的是韩国三星的电池，三星电池大家懂的，所以iEV6就没有上市，直接跳过了。好了，说了那么多闲话，我们还是来体验一下iEV7这款新车吧。</div><div><br></div><div>外观解析</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>内饰解析</div><div><br></div><div>空间与动力解析</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>全文总结<br></div><div><br></div><div>通过体验，iEV7只是在前脸造型、内部配置和续航里程做出了调整，其它都与iEV5差不多，不能算非常成功的换代。产品力方面，iEV7满足日常家用没有任何问题，它环保、安静、驾驶方便等优点都比汽油车更适合家用，购买它的车主绝对不会对它的设计、配置方面有遐想，只会去计算它每年能够为家庭节省多少经费，因为多年下来它必定会为车主朋友节省下来一笔小的数目。消费者最关心的就是电池质保方面的问题，毕竟要想真正推广电动车，除了要有过硬的产品，政策和配套设施是否完善也是不容忽视的，iEV7的电池享受的是8年15万公里的质保，这其实算得上是终身质保了，因为大部分人都不会把一辆电动车开那么久的，在这之前肯定就换车了。</div><div>来源：汽车消费网</div></blockquote>
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